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Coup de gueule : Sécurité routière. Acte 2

13 octobre 2009 Par: Bob Lyr Catégorie: Sécurité routière

Les distances de sécurité

Décidément, la bêtise humaine fait des progrès.

Savez-vous à quoi servent les distances de sécurité ? Oui, vous le savez très bien. Mais comme la bêtise vous a atteinte, vous ne la respectez pas.

Vous êtes tellement sûr de maîtriser votre véhicule en cas de freinage brusque que rien ne vous empêchera de développer ce comportement débile.

Bref, je voulais écrire un roman concernant ces débiles mentaux (hommes et femmes sans distinctions mais également les routiers) mais je crois que cela serai vous faire de la publicité gratuite pour rien. Car vous êtes des débiles et rien n’y changera.

Donc, je vous ai trouvé une appellation.

Et à chaque fois qu’il y en aura un (ou une) qui me collera le train, en espérant ne pas être obligé de freiner brusquement, je me dirai : « Tiens, encore un lèche-cul !! »
Oui pour moi, vous êtes des lèches-cul et rien d’autre.

A bientôt, les lèches-cul.

3 Commentaires sur “Coup de gueule : Sécurité routière. Acte 2”


  1. Eh bé, pas facile la conduite in the city… A la campagne, on a des tracteurs, des gars qui te doublent à fond sur la neige, des types qui pilent parce qu’ils ont le soleil dans les yeux (faillit me manger un gars ce matin, heureusement j’étais à bonne distance, mais j’ai failli m’arreter pour lui expliquer que le truc au dessus de sa tete c’est pas que pour ranger les papiers, et que si on l’appelle pare soleil y’a sans doute une raison…)
    là c’est juste ce qui me vient à l’esprit…

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  2. « Le chauffeur est de loin la partie la plus dangereuse de l’automobile. » Léo Campion

    « La voiture est la grande soupape de sûreté des frustrations sociales de notre époque » Georges Mendel

    J’évite au maximum d’utiliser ce genre d’engin et de côtoyer ces véhicules aux mains de cette variante d’homo sapiens dégénérés, que l’on nomme automobilistes

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  3. Tout à fait, le chauffeur est l’élément le plus dangereux de cette technologie.

    J’ai remarqué que bon nombre de conducteurs maîtrisaient la technologie mais pas leur comportement.

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