Le gibier doit être abondant, sans doute ?
Et bien, non !
Il ne doit pas y avoir assez de gibier mais la chasse est déjà commencé.
A défaut de gibier, l’être humain fait l’affaire.
ASPAS : Premier accident de chasse
De plus en plus écœurant
Communiqué de presse
Le 07/09/2009
Lettre ouverte au Ministre de l’Écologie :
Une trêve de la chasse le dimanche
pour la sécurité et un partage équitable de la nature
À quelques jours de l’ouverture de la saison de chasse 2009/2010, l’Association pour la Protection des Animaux Sauvages (ASPAS) attire l’attention de M. Borloo sur les problèmes d’insécurité liés à la chasse. Dans une lettre ouverte adressée au Ministre de l’Écologie, l’ASPAS demande un rendez-vous, afin de remettre les 200 000 signatures de sa pétition pour l’arrêt de la chasse le dimanche.
Les accidents de chasse restent un sujet tabou pour notre gouvernement. Pourtant aucune autre activité de loisir que la chasse ne pose un tel problème de sécurité publique.
La majorité des français ne se sentent pas en sécurité dans la nature en période de chasse et seraient favorables à l’interdiction de la chasse le dimanche. (Sondage IFOP/ASPAS réalisé par téléphone auprès d’un échantillon de 955 personnes en juillet 2009)
Chaque année en France, la chasse provoque des dizaines d’accidents dont un nombre bien trop élevé s’avère être mortel. Ce n’est pas seulement une activité dangereuse pour ses pratiquants, elle l’est également pour tous les autres usagers de la nature : promeneurs, vététistes, cavaliers, cueilleurs de champignons, naturalistes, kayakistes …
Afin de réduire le nombre de ces accidents tragiques, l’ASPAS demande, pour la sécurité des non chasseurs, que la loi soit modifiée et que soit enfin instauré le dimanche sans chasse au niveau national. Le dimanche est le jour où le plus d’usagers de la nature fréquentent les milieux naturels et ruraux, mais c’est également le jour de la semaine pour lequel on recense le plus grand nombre d’accidents de chasse. La France est le seul pays européen où l’on chasse 7 jours sur 7 et de surcroît sur la période la plus longue !
La pétition de l’ASPAS pour l’arrêt de la chasse le dimanche a aujourd’hui recueilli 200 000 signatures. Les demandes parfois abusives des chasseurs reçoivent très souvent un accueil favorable alors que nos appels restent sans suite. Le reclassement de la martre et de la belette sur la liste des espèces dites «nuisibles» par M. Borloo, seulement trois mois après leur déclassement, en est un exemple flagrant. Pourquoi ce manque d’ impartialité du ministère dit de l’Écologie ? Si les chasseurs des autres pays arrivent à restreindre leur activité à quelques jours par semaine, il doit pouvoir en être de même pour les chasseurs français.
Contact presse : Pierre ATHANAZE,
Président de l’ASPAS, Tél : 06 08 18 54 55
NB : Vous pouvez signer la pétition en ligne pour l’arrêt de la chasse le dimanche à cette adresse : http://www.aspas-nature.org/
Bonjour,
Suite à deux commentaires bizarroïdes reçus hier sur ce blog, j’ai décidé de modérer les commentaires.
D’abord, détaillons ces commentaires. Les pseudos composés de consonnes, le texte des commentaires composé d’une cinquantaine de caractères diverses avec des liens douteux et insérés dans le texte.
On ne peut pas savoir où conduisent ces liens. si vous avez ce genre de commentaire dans votre blog, je vous déconseille de cliquer dessus. La curiosité peut être un vilain défaut. Vous pouvez tomber sur des virus, des sites commerciaux, pornos ou pire.
Mettez les commentaires douteux comme « indésirables » ou supprimez-les (via votre « admin« ).
De ce fait, soyez patient si votre commentaire n’apparaît pas immédiatement mais n’hésitez pas dire ce que vous en pensez.
Merci de votre compréhension.
Bonne journée à toutes et tous.
Les clignotants « Indicateurs lumineux de changement de direction »
Aujourd’hui, je suis en colère. Ce qui est rare.
Combien d’automobilistes négligent l’utilisation des « clignotants » ?
En effet, le fait de pas signaler un changement de direction représente un danger potentiel sur les routes. Tourner à droite ou à gauche, s’engager sur un rond-point ou en sortir, dépasser un véhicule ou un deux roues et se rabattre sur la droite.
La vie humaine ne semble pas intéresser les automobilistes, sauf la leur et encore. Tout le monde a conscience des risques liés à la conduites des véhicules mais personne ne s’en préoccupe. Enfin, tant que l’on n’est pas concerné par un drame. Conscience ou inconscience, on s’en moque, la liberté d’abord. Néanmoins, la liberté de certain (et même de beaucoup) dépasse largement la limite du respect de l’égalité de la liberté des autres.
Il est très important de savoir où les autres vont. Non dans le but de les surveiller mais pour les éviter. Combien, d’entre vous, grogne lorsqu’un autre tourne sans avertir ? Presque tous et moi le premier.
De ce fait, mon raz-le-bol est justifié. Je m’évertue à signaler tout changement de direction et ce quelque soit la nature du changement. C’est une question de respect. Respect de soi et des autres, en réduisant les risques d’accidents.
Mais la vie humaine ne semble pas vous intéresser. Chacun pour soi. La conduite est une guerre permanente où chacun veut son droit sans respecter le droit des autres. La seule peur, que vous ayez, est celle de perdre des points sur votre permis et d’avoir une amende (et encore les amendes, bof).
Puisque votre vie et celles des autres ne vous préoccupe pas, je me permet vous rappeler le code de la route. Il n’y a que ça que vous compreniez.
Exemple le dépassement :
Section 2 : Dépassement.
Article R414-4 En savoir plus sur cet article…
Modifié par Décret n°2003-536 du 20 juin 2003 – art. 18 JORF 22 juin 2003
I. – Avant de dépasser, tout conducteur doit s’assurer qu’il peut le faire sans danger.
II. – Il ne peut entreprendre le dépassement d’un véhicule que si :
1° Il a la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci ;
2° La vitesse relative des deux véhicules permettra d’effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.
3° Il n’est pas lui-même sur le point d’être dépassé.
III. – Il doit, en outre, avertir de son intention l’usager qu’il veut dépasser.
IV. – Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l’usager qu’il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s’en approcher latéralement à moins d’un mètre en agglomération et d’un mètre et demi hors agglomération s’il s’agit d’un véhicule à traction animale, d’un engin à deux ou à trois roues, d’un piéton, d’un cavalier ou d’un animal.
V. – Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions des II à IV ci-dessus est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
VI. – Tout conducteur qui contrevient aux dispositions des II à IV ci-dessus encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l’activité professionnelle.
VII. – Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
NOTA:
Décret 2003-293 art. 8 : Les dispositions des articles 2,3,4,6 et 7 sont applicables à Mayotte.
Source LegiFrance : Legifrance
Ceci est un exemple, les dispositions s’appliquent également pour tout défaut de signalisation de changement de direction. Et ce quelque soit la nature du changement de direction.
En espérant que vous ferez preuve de civisme à l’égard de votre permis de conduire, à défaut de le faire avec la vie des autres.
Peuple Loupwww.flickr.com
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